充电桩车棚采用膜结构需要注意防火的问题
火灾的发生往往很强烈，强烈的辐射，强烈的烟雾，火灾的快速扩展和新的膜结构。 我们缺乏在如此大的空间建筑物中修复火灾的实践经验，它们提供火灾救援和上升行动，内部攻击和调查。 消防站供水等方面带来了很多困难，因此要做好防灾减灾工作。
问题1.由于膜结构建筑的跨度很大，很难区分防火隔间。 在发生火灾的情况下，很容易形成火灾逃生电影规划车库。
膜结构主要用于体育场馆，剧院，展览厅和展览厅。 面积和长度可根据需要确定，但如果用于商业，学校，食堂，蔬菜市场和其他建筑物，则受规范约束。 它必须用作防火隔间。 然而，这些建筑物中的大多数具有较大的高度和跨度。 很难区分火区。 在发生火灾时，各种垂直通道充当火桶。 当烟气到达膜表面下方时，顶部气流水平移动，导致火焰横向膨胀，这构成了大面积的火焰延伸。
问题2：膜结构工程师难以分散
由于膜结构建筑的空间较大，人员到达膜空间室外出口的距离较长，因此散射时间较长。 烟雾迅速而水平地延伸，阻挡了分散的人的地平线并增加了解体的难度。 在大空间里有很多人，当你分散时，会有短暂的停留。
问题3：火灾探测不及时，通常自动救援设备不能用来发扬作用，火灾弥补困难
膜结构建筑空间通常较高，跨度较大。 当火灾后烟雾延伸时，探险者的行动比正常建筑物的速度慢，我们通常在这栋建筑物中使用自动喷水救生系统。 更难以定居，并且更难以发挥储蓄的作用。 补偿大空间建筑物火灾，例如膜结构，经常遇到许多困难。
问题4：“高层民用建筑设计防火规范”和“消防设计规范”对建筑物各部件的燃烧功能和耐火性有明确规定。 那时，膜规划建筑中使用了两种类型的膜。 一种是基于玻璃纤维织物并涂有树脂材料，如聚四氟乙烯（PTFE）。 燃烧功能可达到A级； 另一种是基于尼龙面料是一种涂有PVC和其他树脂材料的基础材料，燃烧等级可以达到B1。
